Ciao ragazzi, ho appena preso un G.C. Overland HO V8 del 2003 già con assetto rialzato, circa 5 cm tramite ammortizzatori koni più lunghi e molle, ammortizzatore di sterzo Rancho 5409. Ha 128.000 km. Non ha mai fatto fuoristrada pesante. In ultimo ho sostituito la barra Panhard con una di tipo regol...

ciao e benvenuto in ORW......bella macchinina.....(io ho un GC 2700).....ma sei sicuro che si tratti di un WG e non di WJ?? (visto che si tratta del V8 benzina) Esatto... volevo capire proprio ciò.... da dove lo si vede? Perche nella carta di circolazione c'è scritto alla voce (D.1) DAIMLERCHRYSLER...

dolmen ha scritto:ciao,
mi raccomando rimani con noi
anche dopo aver risolto il tuo problemino

Certo ragazzi... E' che purtroppo non ho tantissimo tempo per scrivere.....

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Ciao Sauro, benvenuto nella famiglia....................

Grazie....

Purtroppo ho qualche problemino quindi passerò subito a spiegare il tutto sull'apposita sezione!

ciao e benvenuto in ORW......bella macchinina.....(io ho un GC 2700).....ma sei sicuro che si tratti di un WG e non di WJ?? (visto che si tratta del V8 benzina) Esatto... volevo capire proprio ciò.... da dove lo si vede? Perche nella carta di circolazione c'è scritto alla voce (D.1) DAIMLERCHRYSLER...

Ciao ragazzi.... Eccomi qui..... Da poco possessore di un G.C. Overland del 2003 H/O alimentato a GPL iniezione liquida Icom e assetto rialzato con ammortizzatori Koni rossi. E ora posterò subito i primi problemi....